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9 de marzo de 2012

La Guardia Civil pone a los cazatesoros en el punto de mira del SIVE en toda España

CULTURA

La Guardia Civil pone a los cazatesoros en el punto de mira del SIVE en toda España

Un nuevo software permitirá interceptar barcos sospechosos si se detienen sobre yacimientos y zonas arqueológicas

ABC - Día 09/03/2012 - 06.51h
El Sistema Integral de Vigilancia Exterior (SIVE) de la Guardia Civil, que nació para controlar el tráfico de inmigrantes y el contrabando en elEstrecho de Gibraltar, acaba de poner a los cazatesoros en su punto de mira. Coincidiendo con la llegada de la monedas expoliadas porOdyssey Marine Exploration de la fragata «Mercedes», la Guardia Civil acaba de poner en marcha el proyecto para que la presencia de cualquier barco sospechoso haga saltar todas las alarmas.
Para ello, el SIVE está integrando actualmenteun nuevo software que permitira «crear una capa de carta marítima digital con laslocalizaciones de todos los pecios conocidos y las zonas de interés arqueológico donde se cree que puede haber yacimientos», según informan a ABC desde la Benemérita. Además, el sistema ya no se limita al Estrecho de Gibraltar, sino que cubre ya las costas españolas desde Pontevedra a Tarragona, incluyendo los archipiélagos de Canarias y Baleares.
El proyecto ha sido posible gracias al convenio firmado el pasado 21 de diciembre entre los ministerios de Interior y Cultura, cuyos técnicos van a formar una comisión de seguimiento. Ahora solo falta que las Comunidades Autónomas puedan terminar sus cartas arqueológicas y faciliten los datos de coordenadas de los yacimientos.
En este sentido, el trabajo se sigue realizando con desigual ritmo en unas y otras comunidades ribereñas. Andalucía y Cataluña son las más avanzadas (Andalucía ha creado el concepto de «área de servidumbre arqueológica» para los posibles yacimientos sin investigar) y el resto van a su ritmo, con Galicia y Valenciadestacando sobre las demás. También es de destacar el convenio con Defensa, que permitió a los barcos de la Armada comprometerse en la defensa del patrimonio subacuático y que permaneció inacitivo en el último año de mandato de Ángeles González-Sinde.

Así funciona el SIVE

Cuando el SIVE, sistema de vigilancia, alerta y respuesta, detecta un buque detenido más de una hora sobre una de las zonas sensibles, se disparan las alarmas. La Guardia Civil cuenta con sensores de radarque detecta las embarcaciones a 10 kilómetros de distancia y transmite la señal a varios monitores de televisión. Al mismo tiempo el objetivo se pone en el punto de mira de una cámara de vídeo de gran alcancediurno, con imagen de detalle e intensificadores de luz que permiten tomar imágenes en baja luminosidad.
Hay otra cámara de infrarrojos con visión nocturna y diurna, imagen de alto contraste y una alta inmunidad frente a condiciones meteorológicas adversas. Estas cámaras permiten confirmar la presencia de la embarcación e identificarla a 5 kilómetros de distancia.
Después de confirmado el objetivo, en su caso, se puede confirmar visualmente desde el aire, conhelicópteros, e incluso enviar una patrulla para realizar una inspección del barco, si procede.

Nunca más otro expolio

El sistema permitirá desde ahora una completa protección del patrimonio sumergido español alrededor de nuestras costas. La Guardia Civil, que fue el cuerpo que más hizo por evitar el expolio de Odyssey en el Estrecho, tiene ahora, con el convenio firmado con Cultura el pasado 21 de diciembre la mejor arma para que nunca más se permita la entrada a las costas de España de los cazatesoros.

4 de febrero de 2012

El triunfo contra Odyssey cambia para siempre la industria cazatesoros

El triunfo contra Odyssey cambia para siempre la industria cazatesoros

Políticos, juristas y arqueólogos de España y el extranjero celebran la sentencia y miran hacia el futuro

ABC - Día 02/02/2012
Felicitaciones y preguntas por el destino de los bienes expoliados de lafragata «Mercedes» tras la victoria española contra Odyssey en los tribunales de EE.UU. Desde Soraya Sáenz de Santamaría, pasando por los ministros Margallo y Wert, que anunció que las monedas irán a Museos Nacionales (el Naval y el Arqua lo son). También los descendientes de Diego de Alvear, víctima del naufragio en el que murieron su mujer y sus hijos, declaran que la sentencia «ahuyentará a las empresas que tratan de comercializar y lucrarse con la historia de nuestro país», tal y como expresa José María Moncasi.
Pero tal vez aún no somos conscientes del cambio que supone la sentencia que obliga a Odyssey Marine Exploration a devolver a España las monedas expoliadas. Para saberlo ABC destaca una voz sobre el resto, que llega desde la Universidad de Texas: la de un eminente y respetadísimo arqueólogo portugués, Filipe da Castro. «Esta sentencia —dice— cambiará para siempre el negocio de los cazatesoros, porque introduce la ley en un mundo salvaje en el que no había reglas. Hoy el mundo entero está agradecido a España, por tener las agallas de plantarse frente a esta industria y luchar hasta que la justicia ha prevalecido. Creo que hablo en nombre de la comunidad arqueológica cuando digo que hoy es un gran día para el patrimonio marítimo».
Los más importantes arqueólogos subacuáticos españoles añaden a esa frase algunas ideas, sobre todo pensando en el futuro, para que el éxito (como dijo el jurista José María Lancho en su Tercera de ABC) «no nos ponga en evidencia».
«Aun con crisis se puede excavar, como se hace en tierra. España debería abrir varios proyectos en el extranjero», dice un relevante profesional, marcando el camino. Desde Málaga, Javier Noriega, de Nerea Arqueología, muy activo contra los cazatesoros, remacha que «ahora que se han puesto las bases jurídicas y de interés de nuestro Estado, hay que continuar ese camino y poner en valor nuestra historia sumergida, mediante la investigación, la intervención arqueológica y la difusión en un sector en el que España es una de las primeras potencias mundiales».
El jurista Mariano Aznar destaca el precedente que «completa la jurisprudencia: cualquiera que desde ahora exija ante un tribunal los derechos sobre un buque de Estado verá cómo la Corte se declara no competente. Tras esta sentencia y sumando la cooperación con el Gobierno de EE.UU. y acuerdos bilaterales con otros Estados, a España le interesa no perder la ocasión y poner en marcha reformas que ya indicábamos en el Libro Verde, así sobre todo las de la legislación».
Por último, José María Lancho afirma que «de lo que nos devuelvan de la “Mercedes” sabemos que apenas habrá consecuencia científica alguna y hablamos de la mayor extracción de restos arqueológicos submarinos efectuada en Europa. Queda mucho por hacer, entre otras cosas saber si las personas que destrozaron el yacimiento submarino de la fragata “Mercedes” y vaciaron aquella tumba de guerra van a seguir impunes. La respuesta está y debe darla la jurisdicción española desde el Juzgado de La Línea de la Concepción, donde nuestros tribunales pueden gestionar una crisis de tanta repercusión mundial».

4 de agosto de 2010

Absuelto el capitán del "Odyssey" que se negó al registro de la Guardia Civil

ABC

Absuelto el capitán del "Odyssey" que se negó al registro de la Guardia Civil


Fue acusado de desobediencia grave tras negarse a que la Benemérita examinase el contenido del barco en 2007

EP / MADRID

Día 03/08/2010 - 22.48h

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El capitán del buque 'Odyssey Explorer' que se negó en octubre de 2007 a que la Guardia Civil registrase el barco propiedad de la compañía 'cazatesoros' Odyssey Marine Exploration ha sido absueltodel delito de desobediencia grave por el que el Ministerio Fiscal pedía para él una pena de nueves meses de prisión.


REUTERS


Así lo ha resuelto el magistrado José Antonio Villegas del Juzgado de lo Penal número 4 de Algeciras en una sentencia a la que ha tenido acceso Europa Press, que lleva fecha del 24 de mayo de 2010 -aunque fue notificada el 1 de julio- y cuyo resultado ha anunciado este martes la compañía Odyssey. El juez considera que la negativa del capitán William Sterling Vorus "se encontraba justificada" ya que la Guardia Civil precisa, para "entrar y registrar en los buques mercantes extranjeros" de "autorización del capitán" o, si éste la denegase, "del cónsul" de la nación de bandera del buque, según establece el artículo 561 de la Ley de Enjuiciamiento Criminal.

La Guardia Civil interceptó el Odyssey Explorer el 16 de octubre de 2007 a unas 3, 5 millas al sureste de Punta Europa, tras su salida del puerto de Gibraltar, por orden de un juez de La Línea que investigaba si la compañía 'cazatesoros' había cometido un delito de expolio del patrimonio nacional.

Cuando el buque arribó al puerto de Algeciras, la secretaria judicial del juzgado de Instrucción número 1 de Algeciras notificó al capitán el auto del juzgado de instrucción número 3 de La Línea de la Concepción que ordenaba la entrada y registro del buque, según el relato de los hechos que hace el magistrado Villegas. El capitán se negó hasta en dos ocasiones a autorizar el acceso requerido, por lo que los agentes de la Guardia Civil tuvieron que acceder al interior del buque por medio de una escala que les proporcionó el Servicio Marítimo. Sterling Vorus adujo que para acceder al barco era necesaria la autorización del capitán o, en su defecto, del Consulado de Bahamas. Tras comprobar que no había Consulado de este país en España se volvió a requerir al capitán, siguiendo instrucciones del juez de La Línea, que permitiera el acceso al buque haciéndole saber que de lo contrario podría incurrir en un delito de desobediencia, pero el capitán no varió su negativa. Según el juez, si no hay consentimiento por parte del capitán para acceder al buque es necesaria la "obtención de la autorización del cónsul del país de abanderamiento del buque", como ha tenido oportunidad de fijar la jurisprudencia al respecto.

La sentencia del Juzgado de lo Penal número 4 de Algeciras no es firme y contra ella cabe interponer recurso de apelación.