Las ventas de coches de lujo crecen en Europa un 2.224%
Se ha pasado de 1.804 unidades vendidas a 41.933
En lo que va de año, las matriculaciones de automóviles populares ha descendido un 7,6%
Los concesionarios españoles han comercializado en 2012 un 12,6% menos de coches
EL PAIS - VICENTE G. OLAYA 14 DIC 2012 - 11:06 CET3
Maserati Quattroporte.
La crisis va por barrios en Europa. La venta de coches populares está en caída libre desde hace 14 meses, según la Asociación de Fabricantes Europeos (ACEA). En el pasado mes de noviembre, las matriculaciones cayeron un 10,4% si se comparan con el mismo mes del año anterior. En concreto, se vendieron 926.486 vehículos, lo que supone que en los primeros once meses de 2012 unos 11,2 millones de europeos cambiaron de coche, un 7,6% menos que en 2011. De estos automóviles, 41.933 eran de lujo (de las marcas Bentley, Bugatti,Lamborghini y Porsche). Una cifra muy superior a la registrada en 2011, cuando se comercializaron solo 1.804 unidades. Es decir, un aumento del 2.224% más.
Este tipo de vehículos puede superar un precio de venta superior al millón de euros, como es el caso del Bugatti Veyron, aunque la horquilla es muy grande en la categoría: desde los 69.816 euros de un Porsche Cayenne diésel hasta los 326.565 de un Bentley Mulsanne, por ejemplo. Eso sin contar los extras.
En conjunto, únicamente en Reino Unido las transacciones de todas las marcas —populares y de lujo— crecieron en noviembre (11,3%), mientras que las caídas fueron enormes en España (-20,3%), Italia (-20,1%), Francia (-19,2%) y Alemania (-3,5%).
En lo que va de año, Reino Unido es el mayor mercado con crecimiento (5,4%), mientras que Alemania (-1,7%), España (-12,6%), Francia (-13,8%) e Italia (-19,7%) acumulan grandes descensos. En los primeros 11 meses del año, la demanda de coches nuevos cayó en la Unión Europea una media del -7,6%.
El país que mayores caídas lleva acumuladas es Grecia (-40,6%), seguida de Portugal (-37,4%) . Por el contrario, en Islandia las ventas aumentan de forma espectacular (54,%), si bien se trata de un mercado muy reducido (7,386 coches en lo que va de año).
Por marcas, la que más crecen —a parte de Bentley, Bugatti, Lamborghini y Porsche— son Land Rover (35,8%) y Jaguar (27,6%). La que más cayó fue Mitsubishi, un -33,4%.
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